Z dniem 1 lipca 2009 roku Spółka Port Lotniczy „Rzeszów-Jasionka” Sp. z o.o., której udziałowcami są województwo podkarpackie oraz Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”, przejęła zarządzanie jedynym podkarpackim międzynarodowym portem lotniczym, otwierając przed Jasionką zupełnie nowe możliwości i perspektywy. Wydarzenie to zbiega się z 60-leciem uruchomienia lotniska po II wojnie światowej. To w 1949 roku właśnie, decyzją Wydziału Lotnictwa Cywilnego PKWN, podrzeszowskie lotnisko zostało odbudowane oraz udostępnione dla potrzeb komunikacji lotniczej.

 

          Prace nad powołaniem do życia samodzielnego przedsiębiorstwa, zarządzającego lotniskiem, trwały od kilku lat. Inicjował je samorząd wojewódzki Podkarpacia, który dążył do rozwoju Jasionki jako najdalej wysuniętego na południowy wschód lotniska komunikacyjnego Polski oraz pobudzenia aktywności gospodarczej terenów okołolotniskowych, będących obecnie częścią Podkarpackiego Parku Naukowo-Technologicznego Aeropolis. W działania na rzecz utworzenia spółki lotniskowej aktywnie włączali się także podkarpaccy parlamentarzyści. Należy przypomnieć, że począwszy od schyłku lat 90. po dzień dzisiejszy lotnisko było sukcesywnie modernizowane, włączając w to m.in. wydłużenie drogi startowej, budowę drugiej płyty postojowej, drogi kołowania oraz stacji paliw, a także budowę zaplecza administracyjno-technicznego.
 

          Rozbudowa i modernizacja portu

          Już w marcu 2006 roku Sejmik Województwa Podkarpackiego zdecydował o tym, że tworzona spółka prawa handlowego zajmie się eksploatacją, modernizacją i rozbudową portu lotniczego „Rzeszów-Jasionka”, a także obsługą krajowego i zagranicznego ruchu lotniczego pasażerskiego i towarowego, jak również przejścia granicznego. W dniu 28 maja 2007 roku Sejmik Województwa Podkarpackiego podjął uchwałę w sprawie utworzenia spółki Port Lotniczy „Rzeszów-Jasionka” Sp. z o.o. W ślad za tym w grudniu 2007 roku PPL i Województwo Podkarpackie zawarli umowę, na podstawie której objęły udziały w Spółce. Prezesem Zarządu Spółki został Stanisław Nowak, a Wiceprezesem Zbigniew Halat. Od tego momentu Spółka zaczęła formalnie działać, lecz faktyczne objęcie zarządzania Portem Lotniczym „Rzeszów-Jasionka” wymagało jeszcze m.in. zgody Rady Pracowniczej PPL na przekazanie majątku przedsiębiorstwa spółce lotniskowej, a także notyfi kowania przez Komisję Europejską pomocy publicznej przekazanej portowi lotniczemu. Prace związane z dopełnieniem wyszczególnionych wymogów trwały do maja 2009 roku, w którym to miesiącu (podatowanym na 30 kwietnia 2009 r. uzyskaniu notyfikacji pomocy publicznej ze strony Komisji Europejskiej) PPL oraz Województwo Podkarpackie ostatecznie przekazały określone wcześniej składniki majątku na rzecz Spółki.

 

 

          Wzrost liczby połączeń 

          Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka stoi obecnie przed szeregiem zadań. Wśród najważniejszych należy wymienić budowę nowego terminala pasażerskiego, rozbudowę płyty postojowej dla samolotów oraz dalszą modernizację zaplecza technicznego. Nieodzownie w ślad za tymi działaniami kontynuowane będą rozmowy na temat zwiększenia liczby pasażerskich przewoźników lotniczych regularnie startujących i odlatujących z Jasionki, jak również zwiększenia liczby lotów czarterowych i cargo. Nowy terminal pasażerski, którego oddanie planowane jest na rok 2012 odznaczać się będzie szczytową przepustowością wynoszącą ponad 700 pasażerów na godzinę. Pozwoli to Jasionce obsługiwać rocznie o wiele więcej pasażerów, aniżeli ma to miejsce w obecnych warunkach. Według danych z 2007 roku, ruch pasażerski w Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka sytuował się na poziomie 274 tys. pasażerów. Obecnie z Jasionki można dolecieć bezpośrednio do Warszawy, Londynu (Stansted i Luton), Bristolu, Dublina, Birmingham, Frankfurtu oraz Nowego Jorku (Newark, JFK). Połączenia obsługują PLL LOT, Ryanair i Lufthansa.

           Położone zaledwie 10 km na północ od granic Rzeszowa, w centrum regionu Podkarpackiego, rzeszowski Port Lotniczy, nazywany jest przez pilotów „lotniskiem dobrej pogody”. Statystyki meteorologiczne potwierdzają wyjątkowo korzystne warunki klimatyczne w tej części Polski. Ze wszystkich lotnisk komunikacyjnych w kraju, to właśnie Rzeszów ma największą liczbę pogodnych dni w roku.

 

          Ten posiadający już ponad sześćdziesięcioletnią historię Port, ulega ciągłym przemianom i udoskonaleniom koniecznym do wprowadzania wysokich, spełniających potrzeby klientów standardów. Potwierdzeniem tego stanu jest uzyskany 30 czerwca 2006 roku Certyfi kat Lotniska Użytku Publicznego nadawany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Nadal trwają prace nad unowocześnianiem Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, aktualnie rozpoczęto budowę nowego Terminalu 2 wraz z infrastrukturą towarzysząca. Port Lotniczy Rzeszów dysponujący 287 hektarami gruntów, których status prawny jest w pełni uregulowany, przygotowany jest na przyjęcie każdego typu samolotu, włączając w to największe samoloty szerokokadłubowe tj. B747.Brak przeszkód lotniczych w strefach podejścia, wysokiej klasy system pomocy świetlno-nawigacyjnych do lądowania (w tym ILS I kategorii), nowoczesna osłona meteorologiczna oparta na systemie Vaisala, czynią Port Lotniczy w Rzeszowie dostępnym 24 godziny na dobę przez cały rok.

          Zaawansowane są rozmowy w dotyczące uruchomienia kolejnych połączeń, zarówno na liniach krajowych jak i międzynarodowych, w tym komunikacji przygranicznej (Ukraina). Jest to odpowiedź Portu Lotniczego Rzeszów na stale rosnący rynek pasażera, w tym transatlantyckiego - obecnie największego w Polsce.

          Strefa ciążenia do rzeszowskiego portu to populacja ok. 5 mln mieszkańców. Dwie drogi krajowe (nr 9 i 19) oraz sąsiedztwo budowanej autostrady A4 i przyszłej drogi ekspresowej „Via Baltica”, zapewniają szybką komunikację z miastem i regionem. Budowa nowego terminala, zainteresowanie strategicznych inwestorów zagranicznych inwestycjami na terenie portu, to tylko przykłady potwierdzające, że status Portu Lotniczego Rzeszów wzrasta, a jego rozwój jest koniecznością i dobrze wróży na przyszłość. (N)